生活报8月7日讯 今年1月15日，哈市首批3台电动公交车在公交104路车队测试运营，低碳低噪音的新能源环保公交车立即引来了市民们关注的目光，经过冬季测试运营，这3台电动公交车的状况如何？6日，记者从哈市相关部门了解到，受冬季高寒天气影响，造成养护成本增加，3台电动公交车已暂时停运。电动公交车正式在哈市运营还有很长的路要走。

低碳环成年人癫痫的症状保每公里节约能源成本近2元

据哈市公交104路车队驾驶员李师傅介绍，3台电动公交车已为近万名市民提供了低碳环保出行。电动公交车加速和减速都非常稳，市民乘坐很舒适。由于采用电力能源，车厢内没有燃油味。按照哈市电价计算，电动公交每公里的能源成本在0.47元左右，比同类柴油和天然气车辆分别节省了1.5元和1.9元。

“电动公交车里几乎没有噪音。能源全部采用高科技蓄电池，按计划每次充电三到四个小时可以运行260公里，可以保证车辆连跑‘八圈’。”公交104路车队负责人说。

高寒天气很耗电相当于传统公交车数儿童癫痫病倍

据哈市相关部门负责人介绍，传统公交车在冬季的电量损耗率都很高，纯电动公交车辆的用电量损耗更是巨大，相当于传统公交车数倍以上。长期在这种极寒天气下运营势必会造成电动公交车辆用电流失，进而导致电池电量的消耗速度加快。在这种“高强度”的耗电速度下，电池两三年就得重新购置，这使得养护电癫痫病心理护理动公交车的成本大大增加，因为这些电池组的价格几乎是整个公交车的一半。

按运行5年计算光电池置换就要百余万

“电动公交车适不适应东北特殊气候是关键，因为每台电动公交车的价格为百万元左右，加装空调的价格更是达到150余万元。纯电动公交车的‘心脏’是电池组，每台纯电动公交车的电池组合至少需要10块。以现在哈市冬季电动公交车内蒙古最好的癫痫治疗医院的耗电量计算，两年左右就得换电池组，而换一次电池组的费用要四五十万元甚至更多，按照一台电动公交车运营5年计算，在5年的时间里，光电池置换就需要100余万元，甚至更多。”哈市相关部门负责人说。该负责人表示，最大的问题还是如何破解电动公交车在冬季行驶时耗电量增加的问题。如何让新能源车适应哈市的城市气候，是相关部门和车辆制造厂家亟需解决的问题。想要在哈市大范围普及电动公交车，还有相当长的一段路要走。